研究背景与问题

随着全球气候变化问题日益严峻，中国作为世界上最大的碳排放国，面临着实现碳达峰目标的重大挑战。能源系统作为碳排放的主要来源，其转型成为实现碳达峰的关键。然而，中国能源系统复杂多样，涉及电力、热力、工业和交通等多个部门，且存在明显的季节性、部门性和成本差异。因此，如何科学设计多元路径并把握其异质性，成为实现能源系统低碳转型的重要问题。

研究方法

本研究基于EnergyPLAN模型，构建了一个涵盖电力、热力、工业和交通四大部门的能源系统模型。通过仿真模拟，分析了能源系统转型的季节异质性、部门异质性和成本异质性。具体方法包括： 1. 利用EnergyPLAN模型进行能源系统建模，考虑了各能源部门的运行特点和需求； 2. 通过调整模型参数，模拟不同季节和部门的能源需求变化； 3. 分析不同转型路径下的成本效益，评估各路径的可行性和经济性。

核心结果

研究得出以下核心结果： 1. 冬季在北方地区，由于供暖需求增加，能源系统对电力和热力的依赖性更高，因此需要加强电力和热力的供应能力； 2. 工业部门在能源转型过程中，应优先考虑提高能源利用效率，降低单位产出的能源消耗； 3. 交通部门在转型过程中，应大力发展电动汽车和公共交通，减少对燃油车的依赖； 4. 成本方面，清洁能源的初期投资成本较高，但随着技术的进步和规模的扩大，成本将逐渐降低。

结论与意义

本研究通过构建能源系统模型，分析了能源系统转型的多元路径及其异质性。研究结果表明，针对不同季节、部门和成本差异，需要采取差异化的转型策略。这些结论对于中国能源系统低碳转型具有重要的参考价值，有助于政府和企业制定更加科学合理的能源政策和发展规划，为实现碳达峰目标提供有力支撑。此外，本研究也为其他发展中国家提供了借鉴，有助于全球应对气候变化挑战。

文章来源：《全球能源互联网》 网址: http://www.kqmwkzz.cn/qikandaodu/2025/1029/327.html